Rectificador - GA1006

Gauss

Gauss

Reemplaza: Bosch: 9121450310, 9121450311, 9121450533; Wapsa: 415-1, 415-26, 415-36, 415-38, 415-39 Magneti Marelli: PR520404

Aplicación: FORD: Del Rey, Scala, Corcel II, Belina, Pampa (após 10.82), caminhão com motor MWM 4/6 e tratores; VW: Caminhão E-11, E-13, com motor álcool 8cil., Micro ônibus, caminhão 6.80 com motor Perkins, caminhão 6.90, 7.90, 7.110, 12.140, 11.130, 11.160, 13.130, 13.160 com motor MWM.

Código alternator: WAPSA: ARA13037, ARA14020, ARA15024, ARC13029, ARC13030, ARC14028, ARC14056, ARC15077, ARC15151, ART13035, ART13036, ART13041, ART13063, ART13136, ART15168;  BOSCH: 9120450042, 9120450044, 9120450052, 9120450053, 9120450058, 9120450071, 9120450085, 9120450090, 9120450092, 9120450093, 9120450100, 9120450102, 9120450113, 9120450130, 9120450132, 9120450132 

Conjunto Regulador: GA011 / GA058

Corriente: 55A

NCM: 85044021

Numero de diodos: 3X35A

Tri Diodo: Si

Código de barras: 7898252650288

BT010 - Observações de teste: Para probar los rectificadores, use el módulo de prueba de reguladores Prueba del disipador positivo: • Conecte el cable negro al disipador positivo y toque la punta del cable naranja en cada una de las fases (U, V, W). El bombillo “PILOTO” debe encenderse al tocar el cable naranja en cada fase. • Invierta las conexiones, fijando el cable naranja al disipador positivo y toque la punta del cable negro en cada una de las fases (U, V, W). Ahora el bombillo “PILOTO” no debe encenderse al tocar el cable negro en cada fase.

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