Gauss

Bienvenido a nuestro articulo TecGauss, hoy vamos a hablar sobre las bombas de combustible, abordando las causas más frecuentes de mal funcionamiento y de la quema.

Función

La función de la bomba es hacer que el combustible llegue a las boquillas de inyección después de pasar por el filtro, la flauta y el regulador de presión. Luego regresando al tanque.

Primera causa del mal funcionamiento de la bomba de combustible:

Para la línea de automóviles livianos hay dos tipos de bombas. La que se aplica a los automóviles Flexibles y la que se aplica a los automóviles de gasolina.

Flex

Gasolina

Para funcionar bien, las bombas deben estar lubricadas y la gasolina proporciona esta lubricación de manera muy eficiente, pero el alcohol no tiene la misma potencia.

Es por eso que las bombas Flexibles tienen un colector recubierto de carbono para que no tengan un gasto excesivo al trabajar con combustible de alcohol. Tenga mucho cuidado al elegir la bomba Flexibles o de gasolina.

Segunda causa

Cuando las personas cambian el vehículo a GNC. En algunos sistemas, los más antiguos, por ejemplo, debe apagarse el funcionamiento de la bomba cuando la llave del interruptor se pasa a gas.

Esto se debe a que si el automóvil tiene un tanque vacío y la bomba continúa funcionando sin que el combustible se enfríe, se quemará.

Tercera causa

El combustible también es responsable de enfriar la bomba, para que no se sobrecaliente y se queme.

Tenga en cuenta que el hábito de conducir con poco combustible en el tanque puede afectar la vida útil de la bomba debido a su bajo enfriamiento del mismo.

Cuarta causa

La suciedad en el combustible es extremadamente dañina para la bomba. Esta suciedad puede provenir de la estación de servicio, de grietas en las mangueras que van desde la boquilla hasta el tanque, o del carbón proveniente del recipiente.

Al abastecer el vehículo, debemos detenernos en automático, ya que el tanque de combustible debe permanecer con el espacio para el vapor de combustible. Este vapor pasa a través del recipiente, a través de la válvula de purga del recipiente y va a la entrada. Es la unidad de control que controla esta válvula de liberación de gas para usarla en el motor cuando sea necesario.

Sin embargo, cuando lo completamos totalmente, es el combustible que va hasta el recipiente lo que hace que el carbón se desmorone y terminará volviendo al tanque.

Quinta causa

Una causa final para que la bomba no funcione correctamente o se queme, se refiere a sus características de funcionamiento. Cada bomba está dimensionada para funcionar con una cierta presión y flujo, si la bomba funciona con una presión superior a la especificada, el amperaje, o mejor, corriente eléctrica, aumentará y hará que la bomba se queme.

Esto sucederá si los filtros o las tuberías están obstruidos.

Un buen indicador para diagnosticar si las tuberías o los filtros están obstruidos es el ruido de la bomba. Notarás que suena como si estuviera vibrando.

La vida útil de una bomba Gauss cuando funciona en condiciones ideales supera las 730 horas requeridas por el estándar brasileño. Es por eso que siempre es importante reemplazar los filtros periódicamente.

Esperamos haberte ayudado para que pueda ir a su taller para hacer un gran análisis de la bomba de combustible.

Si aún tiene alguna duda, escriba para nosotros y nos pondremos en contacto con usted.