Gauss

La tecnología incorporada en los vehículos actuales ha ido mejorando cada vez más el rendimiento de los sistemas mecánicos y eléctricos. Con esto, se desarrollan nuevas soluciones para componentes automotrices. Los reguladores de voltaje también son parte de este desarrollo.

 

El regulador de voltaje es un componente eléctrico automotriz, que, trabajando en conjunto con el alternador, es responsable de ""regular"", es decir, mantener estable el voltaje de salida del alternador, incluso cuando está sujeto a variación y carga.

 

Podemos diferenciar entre tipos de reguladores como:

 

Veremos cómo funcionan los reguladores que utilizan la señal W, es decir, la señal que se toma de una de las fases del estator del alternador:

 

El alternador en movimiento genera una tensión en cada una de las fases del estator, que llamamos tensión alterna. La señal W, que es utilizada por el regulador, informa que el alternador está en movimiento. El regulador comenzará a cambiar la tensión del alternador, haciendo así el ajuste.

 

Estos reguladores funcionan con placas rectificadoras sin el trío de diodos. Un detalle importante es que en este regulador hay un circuito de lámpara independiente, que controlará solo la lámpara de batería del panel. Esta lámpara, además de otras funciones, puede encenderse en caso de interrupción de la señal W del estator al regulador, indicando así un defecto en el sistema, en este caso con el alternador en movimiento.

 

Existen algunos modelos de reguladores que utilizan hasta dos fases del estator, aumentando así la monitorización del alternador.

 

Algunos reguladores que no son microcontrolados o multifuncionales, aún pueden tener un circuito que usa la señal W, pero con componentes discretos, como resistencias, diodos y capacitores. En este caso, la lámpara monitoreará solo la ausencia de W, no teniendo otras funciones.

 

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