Reemplaza: DENSO: DIC-0114 BOSCH: 0 986 221 080 HYUNDAI/KIA: 2730123900 MAGNETI MARELLI: BI0104MM DELPHI: GN10416 MEAT&DORIA: 10597 BREMI: 20389 BERU: ZS541 MOBILETRON: CK-26 REGITAR: RUF593 NGK: 48370 TRANSPO: CUF593

Aplicación: HYUNDAI: Coupe Mk2 2.0 2001->2009, Elantra Mk3 hatch/saloon 2.0 2000->2006, i30 hatch 2.0 2007->2011, i30 estate 2.0 2008->2012, Trajet 2.0 2004->2008, Tucson 2.0 2004->2010 KIA: Carens Mk2 2.0 CVVT 2004-->, Cee'd hatch/estate 2.0 2006->2012, Pro Cee'd hatch 2.0 2008->2012, Cerato saloon/hatch 2.0 2004-->, Sportage Mk2 SUV 2.0i 16v 2004-->

Data lançamento: 20190801

NCM: 85113020

Código de barras: 7899751924627

BT010 - Quantidade de saídas: 4

BT010 - Observações de teste: En esta bobina, cada pin “C” (coil) del conector controla dos salidas de alta tensión de la bobina, por lo tanto, las salidas deben probarse en pares, de acuerdo con los números indicados en la imagen. Para realizar la prueba, siga el siguiente procedimiento:• Conecte uno de los cables del conjunto PU02 entre la salida “R/INT” y el pin “B+” en la bobina y el otro cable entre la salida “NEG” y el pin “C” que controla un par de salidas de la bobina• Conecte los cables de alta tensión del equipo a las salidas de alta tensión de la bobina, observando que las salidas están relacionadas con el pin de entrada conectado• Active la sección de prueba de Módulos/Bobinas y observe el chispero. Debe haber chispa en dos electrodos, lo que indica el funcionamiento correcto de las dos salidas en prueba• Desactive la sección de prueba de Módulos/Bobinas y cambie el cable “NEG” de un pin “C” al otro, que controla otro par de salidas. Cambie los cables de alta tensión de las salidas anteriores a las nuevas y repita la prueba. Nuevamente, debe haber chispa en ambos electrodos

BT010 - Imagem de como realizar os testes: 42300

BT010 - Imagem relacionada: 38909