Gauss

Você sabia que dá pra identificar vários problemas no motor só olhando para o estado das velas?

A principal função da vela de ignição é gerar a centelha dentro da câmara de  combustão, dando início a queima da mistura ar/combustível. Se ela não estiver em boas condições o motor poderá falhar, perder rendimento, aumentar o consumo de combustível e até parar o motor em casos mais extremos.

Com uma simples analise do aspecto dela dá para identificar alguns dos problemas do motor.

Vamos dar uma olhada no aspecto de algumas velas:

• RESÍDUOS DE COLORAÇÃO AVERMELHADA

Isto é óxido de ferro, mas como ele foi parar ali?

Seguramente ele veio no combustível ou algum aditivo

• RESÍDUOS DE CARVÃO

O que pode ser isto?

• Ignição atrasada;
• Mistura ar/gasolina muito rica.
• Problemas na bobina de ignição
• Temperatura baixa na câmara, que pode ser ocasionada pela aplicação de uma vela de forma inadequada ou pelo sistema de arrefecimento.
• Ou a eliminação da válvula termostática.

• CARBONIZAÇÃO ÚMIDA

Isto é óleo chegando dentro da câmara, é necessário verificar os anéis do pistão ou mesmo o  cilindro desgastados.

• VELA ENCHARCADA

Motor afogado, umidade ou água no  combustível, folga dos eletrodos acima do recomendado, problemas na bobina ou nos cabos.

• VELA DERRETIDA

Pode significar calor excessivo dentro câmara de combustão, mas o que pode provocar isto?

• Ignição excessivamente adiantada.
• Deficiência no resfriamento do motor.
• Vela de ignição muito quente.
• Mistura pobre, o que pode ser de um bico parcialmente entupido, entrada de ar falsa assentamento das válvulas, e até mesmo o regulador de pressão ou a bomba de combustível.

• VELA NO FIM DA VIDA

Você pode perceber que a folga dos eletrodos está aumentada. E os Eletrodos arredondados.

• VELA DE UM MOTOR EM BOAS CONDIÇÕES

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